उत्तरी अमेरिका में चार्जिंग स्टेशन

उत्तरी अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग की स्थिति स्मार्टफोन चार्जिंग युद्धों की तरह आकार ले रही है — लेकिन इसका ध्यान कहीं अधिक महंगे हार्डवेयर पर है। फ़िलहाल, USB-C और Android फ़ोनों की तरह, संयुक्तचार्जिंग सिस्टम (सीसीएस, टाइप 1) प्लग iकारों की एक बड़ी विविधता पर। इस बीच, एप्पल और लाइटनिंग की तुलना में टेस्ला का प्लग लंबा था।

लेकिन जब एप्पल ने अंततः यूएसबी-सी को अपना लिया, तो टेस्ला इसके कनेक्टर को खोल रहा है, इसका नाम बदलकर नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (एनएसीएस) कर रहा है, और सीसीएस को रास्ते से हटाने की कोशिश कर रहा है।

और यह काम कर रहा है: नए NACS पोर्ट को SAE इंटरनेशनल द्वारा मानकीकृत किया जा रहा है, और आज, फोर्ड, जीएम, टोयोटा, रिवियन, वोल्वो, पोलस्टार, निसान, मर्सिडीज-बेंज, जगुआर लैंड रोवर, फिस्कर, हुंडई, स्टेलंटिस, वोक्सवैगन और बीएमडब्ल्यू सहित लगभग सभी वाहन निर्माता कंपनियों ने इस पर हस्ताक्षर कर दिए हैं। NACS से लैस नई कारें जल्द ही आने वाली हैं, लेकिन संभवतः 2026 से पहले इनका उत्पादन शुरू नहीं होगा।

इस बीच, यूरोप ने CCS2 पर समझौता करके अपने मानकों के मुद्दे को पहले ही सुलझा लिया है। फ़िलहाल, अमेरिका में टेस्ला मॉडल Y, किआ EV6 और निसान लीफ़ (जिनमें CHAdeMO कनेक्टर खराब है) चलाने वाले इलेक्ट्रिक वाहन चालक अभी भी सही स्टेशन या एडाप्टर की तलाश में फंसे हुए हैं और उम्मीद कर रहे हैं कि सब कुछ ठीक से काम कर रहा होगा — लेकिन जल्द ही चीज़ें आसान हो जाएँगी।

इन मुद्दों को सुलझाने में मदद के लिए, संघीय सरकार ने विश्वसनीय ईवी बुनियादी ढांचे के निर्माण में चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटरों को वित्तपोषित करने के लिए 7.5 बिलियन डॉलर का एक पूल स्थापित किया है।

उत्तरी अमेरिका इलेक्ट्रिक वाहन रखने के लिए एक बेहतरीन और सुविधाजनक स्थान बन सकता है।