शहर को 600 कर्बसाइड स्ट्रीट बनाने के लिए 15 मिलियन डॉलर का संघीय अनुदान मिलाईवी चार्जरयह न्यूयॉर्क शहर में 2030 तक 10,000 कर्बसाइड चार्जर बनाने के व्यापक प्रयास का हिस्सा है।
शायद न्यूयॉर्क शहर में कार पार्क करने के लिए स्थान ढूंढने से भी अधिक कठिन काम कार चार्ज करने के लिए स्थान ढूंढना है।
शहर में इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों को जल्द ही दूसरी समस्या से कुछ राहत मिल सकती है, क्योंकि 600 कर्बसाइड ईवी चार्जर बनाने के लिए 15 मिलियन डॉलर का संघीय अनुदान दिया गया है - जो संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी तरह का सबसे बड़ा नेटवर्क है और 2030 तक 10,000 कर्बसाइड चार्जर बनाने के शहर के लक्ष्य की ओर एक कदम है।
यह वित्तपोषण बिडेन प्रशासन के एक कार्यक्रम का हिस्सा है, जिसके तहत 28 अन्य राज्यों, कोलंबिया जिले और आठ जनजातियों में सार्वजनिक ईवी-चार्जिंग परियोजनाओं के लिए 521 मिलियन डॉलर प्रदान किए गए हैं।
न्यूयॉर्क शहर में, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 30 प्रतिशत परिवहन से आता है — और इस प्रदूषण का अधिकांश हिस्सा यात्री कारों से आता है। गैस से चलने वाले वाहनों से दूरी बनाना न केवल शहर के अपने लक्ष्य का मूल है, जिसके तहत इस दशक के अंत तक किराये के वाहनों को इलेक्ट्रिक या व्हीलचेयर-सक्षम वाहनों में परिवर्तित करना है — बल्कि 2035 के बाद नई गैस से चलने वाली कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने वाले राज्यव्यापी कानून का पालन करना भी ज़रूरी है।
लेकिन गैस कारों से सफलतापूर्वक दूर जाने के लिए,ईवी चार्जरढूंढना आसान होना चाहिए.
जबकि इलेक्ट्रिक वाहन चालक अपने वाहनों में घर पर ही ईंधन भरवाते हैं, न्यूयॉर्क शहर में ज़्यादातर लोग बहु-परिवारीय इमारतों में रहते हैं और बहुत कम लोगों के पास अपने ड्राइववे होते हैं जहाँ वे कार पार्क कर सकें और घर पर ही चार्जर से प्लग कर सकें। यही बातसार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनयह विशेष रूप से न्यूयॉर्क में आवश्यक है, लेकिन घने शहरी वातावरण में समर्पित चार्जिंग हब बनाने के लिए अच्छे स्थान दुर्लभ हैं।
प्रवेश करें: कर्बसाइडईवी चार्जरये ऐसे उपकरण हैं जो सड़क पर पार्किंग से आसानी से उपलब्ध हैं और कई घंटों में कार की बैटरी को 100 प्रतिशत तक चार्ज कर सकते हैं। अगर ड्राइवर रात भर प्लग इन कर दें, तो सुबह तक उनकी गाड़ी चलने के लिए तैयार हो जाएगी।
"हमें सड़कों पर चार्जर की आवश्यकता है, और यही वह चीज है जो इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन को सक्षम करेगी," ब्रुकलिन स्थित इट्सइलेक्ट्रिक की सह-संस्थापक टिया गॉर्डन ने कहा, जो शहरों में कर्बसाइड चार्जर बनाती और स्थापित करती है।
न्यूयॉर्क अकेला ऐसा शहर नहीं है जो इस सड़क किनारे वाले तरीके को अपना रहा है। सैन फ़्रांसिस्को ने जून में कर्बसाइड चार्जिंग पायलट प्रोजेक्ट शुरू किया था—जो 2030 तक 1,500 सार्वजनिक चार्जर लगाने के उसके व्यापक लक्ष्य का एक हिस्सा है। बोस्टन कर्बसाइड चार्जर लगाने की प्रक्रिया में है और अंततः चाहता है कि हर निवासी चार्जर से पाँच मिनट की पैदल दूरी के दायरे में रहे। इट्सइलेक्ट्रिक इसी पतझड़ में वहाँ चार्जर लगाना शुरू कर देगा और डेट्रॉइट में और चार्जर लगाएगा, जिसका विस्तार लॉस एंजिल्स और जर्सी सिटी, न्यू जर्सी में करने की योजना है।
अब तक, न्यूयॉर्क में 100 कर्बसाइड चार्जर लगाए जा चुके हैं, जो यूटिलिटी कंपनी कॉन एडिसन द्वारा वित्त पोषित एक पायलट कार्यक्रम का हिस्सा है। यह कार्यक्रम 2021 में शुरू हुआ था, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आरक्षित पार्किंग स्थलों के पास चार्जर लगाए गए थे। ड्राइवर दिन में चार्ज करने के लिए 2.50 डॉलर प्रति घंटा और रात में 1 डॉलर प्रति घंटा का भुगतान करते हैं। इन चार्जरों का उपयोग अपेक्षा से बेहतर रहा है और ये 70 प्रतिशत से अधिक समय तक इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरियों को चार्ज करने में व्यस्त रहते हैं।
पोस्ट करने का समय: 30 नवंबर 2024