पेट्रोल और डीजल वाहन चलाने से होने वाले हानिकारक प्रदूषण से हम सभी वाकिफ हैं।दुनिया के कई शहर यातायात से भरे हुए हैं, जिससे नाइट्रोजन ऑक्साइड जैसी गैसों वाले धुएं का निर्माण होता है।एक स्वच्छ, हरित भविष्य का समाधान इलेक्ट्रिक वाहन हो सकता है।लेकिन हमें कितना आशावादी होना चाहिए?
पिछले साल काफी उत्साह था जब यूके सरकार ने घोषणा की कि वह 2030 से नई पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाएगी। लेकिन क्या यह कहा से आसान है?वैश्विक यातायात के लिए पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने का रास्ता अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है।वर्तमान में, बैटरी जीवन एक मुद्दा है - एक पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी आपको पेट्रोल के एक पूर्ण टैंक तक नहीं ले जाएगी।ईवी को प्लग इन करने के लिए सीमित संख्या में चार्जिंग पॉइंट भी हैं।
बेशक, प्रौद्योगिकी में हमेशा सुधार हो रहा है।Google और टेस्ला जैसी कुछ सबसे बड़ी टेक कंपनियां इलेक्ट्रिक कारों के विकास में भारी मात्रा में पैसा खर्च कर रही हैं।और ज्यादातर बड़े कार निर्माता अब इन्हें भी बना रहे हैं।लो-कार्बन व्हीकल टेक्नोलॉजी के सलाहकार कॉलिन हेरॉन ने बीबीसी को बताया: "बड़ी छलांग सॉलिड स्टेट बैटरी के साथ आएगी, जो कारों में आगे बढ़ने से पहले मोबाइल फोन और लैपटॉप में दिखाई देगी।"ये ज्यादा तेजी से चार्ज होंगे और कारों को ज्यादा रेंज देंगे।
लागत एक और मुद्दा है जो लोगों को बिजली की ओर जाने से रोक सकता है।लेकिन कुछ देश प्रोत्साहन की पेशकश करते हैं, जैसे आयात करों को कम करके कीमतों में कटौती, और सड़क कर और पार्किंग के लिए शुल्क नहीं लेना।कुछ पारंपरिक कारों को पीछे छोड़ते हुए इलेक्ट्रिक कारों को चलाने के लिए विशेष लेन भी प्रदान करते हैं जो जाम में फंस सकती हैं।इस प्रकार के उपायों ने नॉर्वे को प्रति व्यक्ति तीस से अधिक इलेक्ट्रिक कारों पर प्रति व्यक्ति सबसे अधिक इलेक्ट्रिक कारों वाला देश बना दिया है।
लेकिन कॉलिन हेरॉन ने चेतावनी दी है कि 'इलेक्ट्रिक मोटरिंग' का मतलब शून्य-कार्बन भविष्य नहीं है।"यह उत्सर्जन मुक्त मोटरिंग है, लेकिन कार बनाना है, बैटरी बनाना है, और बिजली कहीं से आती है।"शायद यह समय कम यात्रा करने या सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के बारे में सोचने का है।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-22-2022